bodyguard

本日行程：

Day4  Mango Guesthouse → 濟州市外巴士站 → 城板岳登山口 →漢拏山白鹿潭

※漢拏山國立公園  www.hallasan.go.kr/chineseb

※公車：市外巴士總站 780路(516道路)；6號月台上車

※車資：2300won

※入園：無料

※行車時間：市外巴士總站→城板岳 約35~40分

※登山路線：城板岳→內田庇護所→紗羅岳岔路口→杜鵑花田庇護所

                 →山頂(白鹿潭)→原路回

※行走距離：單程9.6K，來回19.8K

※落差：1200M (城板岳 750M；白鹿潭 1950M)

※登山時間：上山4時40分；下山3時40分(皆含休息時間)

前晚跟二位馬來西亞來的背包客相談甚歡，聊到很晚才睡

隔天一早有點賴床起不來，但為了攀登號稱南韓第一高的山

內心的鬥志還是督促我爬起來整裝

拿上背包出門走到附近的公車站，很幸運地公車連來好幾班

都能搭到市外公車總站，看了手錶比原預計的時間晚了半小時

車上擠了許多上班族與學生，拿著登山背包的我顯得有點突兀

這時我注意到車上也有另一位跟我類似裝扮的女士，暗忖也是要去登山的吧

到站後我趕緊跑進總站的候車月台，看看780路巴士是否已經到了

上天再度給我好運氣，剛好趕上發車時刻，掏出手機秀出城板岳的韓文給司機看

沒想到司機大叔搖搖頭示意我這班車不經過這個站，用手比著另一方向說著No.six

我一臉狐疑，難道九月初巴士路線編號改制，也一併改了路線嗎???

六號月台的確也停了一班780路的巴士，再把手機螢幕秀一遍給司機看

這次他點點頭了，設定好車資，交通卡逼一聲後我心中大石安全落下

而且車上已坐了好多位登山客，包含先前那位女士，她手腳真快

在車上我重新研究路線圖，原來780路有二條行車路線

一條走漢拏山東側的1131公路到西歸浦市，也就是著名的516道路

(秋天的516道路二旁有著滿滿的楓紅)

另一條則是走漢拏山西側的1139公路，即中文高速化路線

這是780路走516道路經過城板岳的上車月台

這是780路另一條走西側1139公路 中文高速化路線的上車月台

車行時間約莫35分鐘，從滿是大樓的市區很快進入有著滿滿綠意帶點泛黃的山區

秋意緩慢的發酵中，不經意地露出些許蛛絲馬跡，暗示著人們秋天腳步即將到來

巴士在山路蜿蜒中快速行駛著，望著窗外風景不禁陶醉起來，若能晚個半月前來

想必是滿溢著秋楓風情，落楓處處

手機螢幕秀著google地圖，拜行動科技發達之便，結合手機GPS與行動上網

我能立即知道所處位置，只要事先於地圖上設定好下車點，就不用擔心坐過頭

或是麻煩司機幫你提醒到站，事實上也不用擔心這麼多，因為城板岳是重點站

到站前公車上的螢幕早已秀出該站的中英日韓文，及四國語言廣播

◎城板岳登山口

車上大半乘客幾乎都在此站下車，所以搭公車到城板岳其實並不難

準備登山的人起身魚貫地下車，偌大的腹地除了停滿車子的停車場外

有處販賣所，建築對面一隅綠地立著刻上漢字的漢拏山國立公園字樣的石碑

緊鄰石碑還有三根紀念石柱，標示著入選為新世界七大自然奇觀之一

石柱並鑲嵌復刻銅質證書，關於世界新七大自然奇蹟的票選始於2007年

台灣玉山也有加入票選活動，最後關頭是票選落敗沒能入選

猶記得那時蔚為風潮，官方與民間大力動員下，輸人不輸陣我也投下玉山一票

城板岳探訪諮詢中心，裡面設有飲食部

漢拏山登山口就在一旁，有點不起眼，簡樸到我以為是在郊山公園裡

入口有一群可能是班導師帶隊，帶著一群毛頭高中生，看他們一派輕鬆衣著簡便休閒模樣

心中暗自竊笑上漢拏山有哪麼容易嗎~~

入口旁路面放置一個告示牌，雖然看不懂韓文，但是看到"12:30"我大概能理解

意思是12:30以前未能抵達杜鵑花田庇護所，就不准你繼續往前攻頂了

因為登漢拏山必須當日往返，不能在山區裡過夜

這是為了確保遊客能在天黑前回到登山口而才有管制時間的規定

很不起眼的登山入口