【健行】眠月鐵道賞楓登松山Part 1 @ bodyguard

●日期：2010.12.7
●交通：
  國道三號竹崎交流道下→接省道台18→阿里山森林遊樂區→警光山莊(宿)
●車行時間：下國道三號中埔交流道後約2小時
●團    體：平日自組隊
●行走時間：約11小時
●行走里程：約22K
●實際路線：
   警光山莊→沼平車站→阿里山閣大飯店→眠月線鐵道→眠月線與祝山線交會點
   →塔山車站一眠月車站→石猴車站→松山登山口→松山基點→原路返回

下午匆匆收拾好背包，丟上車子，跟同事告假，然後踏上遠離台北之路
電影海角七號中阿嘉一句「操你媽的台北」就瀟灑離開了
我放下城市的外衣，也很想來一句「操你媽的某某某」

望著灰濛憂鬱的台北天空，只希望隔日不要影響到阿里山的天氣
路過頭份再度pick up禿大叔，我們二位幾乎是平日登山的老班底
說真的，選平日登山除了獨行外，大概只有禿大叔能配合我的時間了
高速公路上車子交給禿大叔開，因為我想在車上看新租來的DVD
下交流道開上阿里山公路後，再交給我開，若是繼續給禿大叔開的話
到半夜可能還到不了，夜間的阿里山公路車子並不多
能滿足我一路狂飆的快感，晚上十點多就趕到阿里山
買了門票再換通行證才能將車開進管制區，換證這中間還一波三折插曲不斷
主要是住宿問題，靠著同學業務關係才搞定，不然真的要在車上過夜了

凌晨五點鑽出通舖棉被，以最快速度整理背包吃完早餐
頂著夜空出門，寒流的威力，讓氣溫降到接近冰點，寒風吹拂下
打著哆嗦漫步來到沼平車站，剛好遇到第一班開往祝山的觀日小火車
在沼平車站平交道旁目送小火車離開，其實我最主要是要確定小火車駛離
因為待會就要走鐵軌，可不想半路遇到小火車開過來
過阿里山閣大飯店後，跨進鐵道區，心裡盤算著回程火車幾點會到
還是加快步伐趕到眠月線與祝山線分岔點比較安全

眠月線鐵道→眠月線與祝山線交會點→塔山車站
天空微明，霧氣矇矓，幽暗的鐵道中似乎伸向無止盡的盡頭
通向陌生的邊境，巨樹參天，夾道護衛著日漸殘破的眠月線
冷冽陰森的氣息，全然寂靜的空間中，只有我倆映著微弱頭燈
踩著道渣的步伐聲，及樹林中樹枝摩娑聲
曾經蔓延中的黑夜，已漸漸被魚肚白取代，既知的是慘白的天空
抬起頭，下著細絲般的雨，落在臉上，踅起眉，心思再度猶豫著
99年12月7日眠月鐵道紅葉度

個把鐘頭後，鐵道上已是佈滿楓紅落葉，顯然前一波寒流威力強大
催紅後迅速落葉，天然無人工雕琢的自然美景，紅意盎然
風輕輕帶起枝上的楓葉，離開生長之所，隨風緩緩飄落
美麗而優雅地結束它的生命，在山霧中襯托些許的悽涼

來到坍塌的明隧道，大自然的摧毀力量，硬生生將隧道從中截斷
直下數百公尺深的山谷，斷垣殘壁中明白表示復駛的遙遙無期
靠著山壁的角落，一條粗麻繩宛如明燈指引我們下攀的路徑
腳踩的碎石不斷直洩山谷，緩緩而下來到底部，越過坍塌區
再循著粗繩往上攀爬至明隧道頂，此後的鐵道路況直至石猴站皆大致良好

來到第一座橋樑，那高度加上狹窄的木板令我們有點卻步
夜間的溼氣更使木板濕滑，於是乎基於安全考量
採取跪姿的姿態慢慢跨過枕木，這動作讓我們彼此互相訕笑
娛樂性十足，稍稍淡化心中的恐高感
穿過漆黑的二號隧道後，來到第一座車站，塔山站
簡單的木造月台，現況良好未受到天災太多損壞
月台旁有許多登山布條，似乎是攀登塔山的入口，這部份功課沒做好

落滿紅楓的鐵道