2012麗星郵輪石垣島租車自駕行 OTS領車篇－bodyguard

經過一夜的航行，隔天一早郵輪早已抵達石垣島外海
以慢速逐漸接近石垣港，我想船長的用意是希望遊客可以輕鬆自在的享受
海上風光，遠方的石垣島街景從小不隆冬，慢慢變大、明顯
看著岸上的建築，心裡不斷湧現興奮感，因為可以在國外的土地上親自駕車
那種新鮮感難以言喻啊！

郵輪靠港花了不少時間，一艘引水船慢慢將龐大的郵輪慢慢推至定位
接著就得等日本海關人員提著設備上船，替遊客辦理入境程序
九點開始辦理通關，麗星郵輪作法是先讓有報名岸上觀光行程的旅客優先通關
十點才開始辦理自由行旅客的入境通關，通關前會發一張"上陸許可書"
這張要收好，上船時還要繳回去，排隊通關下船的時間很漫長
等到我們都下船都已經十一點了

├ AM 11:20 下船(台灣時間)
碼頭上已經停了一排的計程車，準備做包車生意
天氣非常非常炎熱，在一落貨櫃的角落找到OTS的工作人員
他們架起帆布擺上一張桌子充當報到作業區
將預約單、駕照和日文譯本駕照交給一位會說中文的工作人員
確認之後會給你一張領車單同時問你要不要加保"安心保險"
就是車子萬一發生碰撞或刮傷等交通意外事故，可以不用再賠錢了
全由保險支付即可
安心保險   ￥525
租車￥6255(含稅及保險)
油錢4.38L(單價￥161)   ￥705 (一公升將近60元，可以知道日本的油價比台灣貴很多吧)
網路預約租車請看  石垣島租車自駕行籌備篇

當場繳完費用後會給你一張"貸渡書"，內含一聯的"領取証"，上面會載明租車的各項費用明細
這張待會是在營業所領車用的要收好，然後搭OTS準備的接駁巴士前往市區的營業所領車
營業所距離碼頭只有二、三公里而已，不用十分鐘就能到達
營業所隔壁就是加油站，日本的規定是車子要加滿油才能還車，相對的領車時油箱就是滿的
我覺得這樣比較好，用多少就加回多少，不用擔心多加了油讓其他人賺到
營業所前的空地停了約三十來部車子，有點小壯觀呢！
可見麗星郵輪靠港帶給島上的租車業可是有莫大的經濟效益

石垣島上的小黃早已排好等著接生意

日本的計程車有很多種顏色，主要是按車行來分，每個車行有專屬的顏色
所以一看就知道是屬於哪家車行，同時也能區分高價位跟低價位的車行
讓乘客自由選擇

簡易OTS報到處所，天氣很熱，排隊同時都快曬昏了

├ AM 11：40 OTS營業所(台灣時間)
下了巴士，待租的車子早已停滿整個營業所的空地，看著各款式的車子
心裡在想著待會會被分配到哪一台車呢
我對韓國車印象不好，希望不要拿到韓國車，其他什麼車都好
一位個子不高長的有點小像納豆的職員，一個一個帶著客人辦理領車程序
因為只有一個人，所以還得排隊等
輪到我時，帶著我找車子，心裡祈禱著拜託拜託不要韓國車哩!!
來到日本當然是要開日本車咩
找著找著，在一台Mazda 2前面停了下來，很客氣的用手比了一下
這台就是我們今天的代步車啦，接著就是進行車身檢查程序

我稍微龜毛點，除了看車身外，我還要他親自試大燈、方向燈、煞車燈和雨刷
然後我再確認胎紋深淺跟保桿部份有無鬆脫，至於五油三水因為沒時間檢查
而且後面還有一堆人在排隊，不好意思佔用太多時間
特別要注意的是鋁圈部份，幾乎都是在左側輪胎鋁圈上會有嚴重的刮痕
納豆職員有特別指給我看，我一開始沒有意識到為什麼會這樣
直到我開車上路一段時間後，我才會心的一笑，習慣左駕的台灣人
在日本駕車還是會習慣的往左靠，我猜很多人因此就不小心A到左側

確認車況及外觀正常後，要在領取証上簽名，他會撕走，另再給你一張單據
剩下的部份就跟日文譯本駕照放在一起，上路後被日本警察攔檢時查驗用
所以租車時注意以下幾點：
1、領車時預約人跟實際駕車人要同一位
(上路後換誰開就隨你高興，但是一定都要準備好日文譯本駕照)
2、要檢查車況(煞車、大燈、方向燈等)及車身鈑金刮損位置
3、還車前要加滿油，加油站給的收據要留著
4、還車時出示加油收據並繳交領車時給的單據

每台車都會有GPS，說真的我只有成功輸入第一個點石垣屋
後來不知道怎麼按的，一直無法切換到輸入電話的頁面
還好我事先有做地圖功課，加上市區道路大致上不會太複雜
拿著地圖對照GPS上的現在位置，也能四處跑透透

日文譯本駕照